Ngày 31/7 vừa qua, tại vỉa than 643 (phường Vàng Danh, TP Uông Bí) thuộc Công ty TNHH 1TV than Đồng Vông - Vinacomin đã xảy ra vụ ngạt khí khiến 3 cán bộ ngành than bỏ mạng trong lò than. Nhiều người cho rằng có nhẽ trong quá trình đi rà soát việc khai hoang than, 3 cán bộ đã không may mắn gặp phải sự cố dẫn đến sự việc đáng tiếc này.
Sự việc này thậm chí lại càng được quan hoài khi trong thời kì gần đây nước ta có hàng loạt các vị lãnh đạo cấp cao của các ban ngành đi thanh tra, rà nhiều vấn đề trong cả nước mà đặc biệt rần rộ là việc 7 Thứ trưởng Bộ liên lạc dẫn đầu các đoàn thanh tra đi tìm hiểu nguyên cớ tai nạn tăng đột biến, tử vong ngày càng cao ở các điểm nóng về giao thông trong thời kì vừa qua đã khiến không ít người bỗng lo lắng không yên.  | | Các Thứ trưởng giao thông khi dẫn đầu đoàn thanh tra nên mượn xe đặc chủng để đi lại |
Vẫn biết tai nạn liên lạc là bất thần và không ai mong muốn, nhưng nói dại mồm, dại miệng chẳng hạn, điên... Chỉ điên thôi nhé trong quá trình 'vi hành' có người gặp kiếp nạn oan thì phải làm sao? Ai sẽ là người gánh vác việc lớn, hoạch định chính sách, định hướng phát triển cho dân, cho nước?
Chính vì thế mà trộm nghĩ 7 Thứ trưởng của Bộ giao thông, có đi thanh tra, hay vi hành gì thì trước nhất nên có sự chuẩn bị kỹ, hệ trọng với Bộ Quốc phòng mượn vài chiếc xe bọc thép hay xe đặc chủng lội nước để phục vụ cho công cuộc thanh tra lớn chưa từng có của ngành giao thông khi chuyển di trên đường.
Mọi người thắc mắc sao phải mượn xe bọc thép hay xe đặc chủng ấy hả? Lý do chỉ đơn giản bởi việc này đảm bảo an toàn cho thứ trưởng và đoàn thanh tra giao thông là khôn xiết quan yếu. Với xe bọc thép các Thứ trưởng có thể an tâm đi trên đường mà không sợ các xe khác va quệt vào bởi đơn giản kể cả có xảy ra cụng thì chỉ có xe kia gặp trục trặc thôi, còn xe tăng bọc thép sẽ chẳng phải chịu một tẹo ảnh hưởng nào.
Còn xe đặc chủng lội nước thì cũng na ná thôi, tình trạng giao thông ở Việt Nam cho thấy chỉ cần một cơn mưa lớn, kéo dài, hàng loạt các tuyến đường trong thị thành lớn sẽ tức khắc chuyển thành sông gây khó khăn cho việc đi lại. Đi ô tô, xe máy thì sợ chết máy giữa đường, đi bộ thì sợ trượt chân tụt hố, hay bị cuốn xuống cống như mất vụ tai nạn gần đây, bởi vậy mượn được vài chiếc xe đặc chủng lội nước phục vụ đi lại cho các lãnh đạo thì cứ gọi là yên tâm khôn cùng.
Sau khi mượn được xe bọc thép và xe chuyên dụng để đảm bảo an toàn liên lạc đi lại trong quá trình 'vi hành', có lẽ tư tưởng của các Bộ trưởng sẽ không còn lo lắng mà chỉ tụ tập vào việc phát hiện vi phạm và xử lý mà thôi.
Có nhẽ nếu chứng kiến sự việc này sẽ có không ít người dân thắc mắc có cấp thiết để các 'công bộc quần chúng. #' Của ngành liên lạc đang nhận nhiệm vụ thanh tra, tìm hiểu nguyên nhân tai nạn tăng cao lại cần huy đến di chuyển bằng các loại xe chuyên dụng...? Tuy nhiên mọi người nên nhớ rằng họ là những lãnh đạo hết sức quan trọng, có vai trò lớn đối với sự phát triển của ngành liên lạc nước ta. Các cụ ngày xưa vẫn hay nói 'một người lo bằng kho người làm' nên việc các nhà hoạch định chính sách có những sự ưu tiên trên nhiều mặt, nhiều lĩnh vực với những nhà quản lý cũng là điều đơn giản, dễ hiểu.
Trên mặt cá nhân chủ nghĩa, người viết khôn xiết ủng hộ việc các Thứ trưởng mượn những loại xe chuyên dụng để vi hành, chỉ có điểu mạn phép căn dặn các vị có đi lại trên đường thì cũng khôn cùng nhẹ nhàng, chàm chậm bởi đường ở nhiều nơi rất xóc, thậm chí đầy các hố sâu nên cứ từ từ di chuyển để ngừa tai nạn, sự cố xảy ra là hoàn toàn hợp lý và cần thực hành càng nhanh càng tốt. |
